HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。。maxresdefault.jpg。メッキリアショック・荒巻強化スプリング 300mm DAX/ダックス/シャリー。ダックス　シャリー　ワイド　スイングアーム　5.5j。リジットサス　リジットサスペンション　ハーレー　スポーツスター　ショベル。OHLINS 【オーリンズ】リアサスペンション XJR1300純正外し。tz１２５リアサスペンション。シグナス3型　サスペンション。xjr400 ローダウンサス。フロントサスペンション　TAKEGAWA タケガワ　元箱付き　JOG ZR。まこぴぃさん専用。CB400SF 純正サスペンション。z1000 03-06 ÖHLINS サスペンション。ヤマハ　ｙｚｆｒ7　フロントホ－ク。CB1300SF/SB XJR1200 ZRX1200 V-MAX等。ホンダ　フロントフォーク　PCX。12Vモンキー 純正フロントフォーク くるくるハンドル他セット。ヨシムラSHOWA41パイ（ジャンク）。GS400用ステムベアリング調整シム付　GS425　GS550　GS750。カヤバ　KYB KGS325 リアショック SR400 W650。ラスト一点！RFYサスペンション（リアサス）タンク付バイク320ｍｍ汎用 レッド。CB400sf リアショック　美品！サビなし。YZ250 フロントサスペンション。GB350 デイトナ ローダウンキット、アルミビレットレバーセット。ホンダ　スティード　社外スプリンガー フロントフォーク　NC26。☆極上☆ど初期4L改☆男の5センチダウン！4Lモンキーフロントフォーク☆。GT750 GT550 35φフォークシールセット　トリプルリップ　強化品。GPZ750R 検GPZ900R トップブリッジ。T&F製ドラックスター400フォークジョイント〔15㎝延長〕。シグナスX　2型/3型　RPM GⅡ/FRANDキャリパーセット　ポン付け